代々木駅
よよぎ
📍 東京都渋谷区代々木一丁目
🏗️ 高架駅
乗り入れ路線
総武線
大江戸線
山手線
のりば
1
新宿・池袋・上野方面 / 六本木・大門方面
2
原宿・渋谷・品川方面 / 都庁前・光が丘方面
3
中野・三鷹方面
4
千駄ケ谷・御茶ノ水・千葉方面
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本）
高架駅 ・ 3面4線 ・ 開業: 1906年（明治39年）9月23日 ・ 1日平均乗降人員: 56,582人
東京都交通局（都営地下鉄） (大江戸線)
地下駅 ・ 1面2線 ・ 開業: 2000年（平成12年）4月20日
沿革
1885年3月
日本鉄道の品川 - 赤羽間が単線開業。現在の代々木駅付近に鉄道線路が敷設される。
1894年9月
大日本帝国陸軍の軍用線が新宿駅 - 青山軍用停車場間に開設。
1894年10月
甲武鉄道新宿 - 牛込間が開業。
1895年12月
甲武鉄道の新宿 - 飯田町間が複線化。
1904年8月
甲武鉄道の飯田町 - 中野間が電化。
1905年
日本鉄道品川線の渋谷 - 新宿間が複線化。
1906年9月
甲武鉄道の駅として開業。当時は後に中央本線となる路線のみに駅があった（高架線の相対式ホーム）。
1906年10月
鉄道国有法により国有化。
1909年10月
線路名称制定により中央東線（後の中央本線）の所属となる。
1909年12月
品川線が山手線と改称。山手線列車が代々木駅に停車開始。当時は現在の山手貨物線付近にホームが存在していた（地上線の相対式ホーム）。
1923年9月
関東大震災でほぼ完成していた代々木駅の新駅舎に若干の被害が出る。
1924年12月
山手貨物線の原宿 - 新大久保開業に伴い、山手線・中央線のホームが現在地（高架線の3面4線）に移転。
1925年4月
代々木 - 新宿間に中央線下りの乗り越し線完成。新宿駅の乗り換えが方面別に。
1925年11月
山手線が環状運転開始。
1927年2月
新宿御苑で大正天皇の大喪の礼が執り行われ、代々木 - 新宿御苑仮停車場間が開業（9日まで）。
1927年3月
代々木駅 - 信濃町駅間が複々線化。
1958年12月
新宿寄りに乗り換え専用地下通路が完成し、使用を開始。
1965年7月
荷物扱いを廃止。
1976年7月
みどりの窓口の営業を開始。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（中央本線所属）となる。
1990年12月
西口に自動改札機を設置。
2000年4月
都営地下鉄大江戸線新宿駅 - 国立競技場駅間開通と同時に同局の駅が開業。この開業に合わせ、JR東日本は西口駅舎を改築し、新宿寄りの乗り換え専用地下通路を延伸して北口駅舎を新設した。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年5月
JR駅構内で火災が発生。山手線が全線ストップし、走行していた列車も緊急停車した。
2007年3月
東京都交通局でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2014年11月
みどりの窓口の営業を終了。
2015年10月
1・2番線（山手線ホーム）でホームドアの使用を開始。
2020年7月
3・4番線（中央・総武緩行線ホーム）でホームドアの使用を開始。
2025年10月
JR東日本でえきねっとQチケのサービスを開始。
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