千葉駅
ちば
📍 千葉市中央区新千葉一丁目
🏗️ 橋上駅・高架駅
乗り入れ路線
総武線
総武線
外房線
内房線
のりば
1
西船橋・秋葉原・新宿方面
2
西船橋・秋葉原・新宿方面
3
木更津・館山方面 特急「新宿さざなみ」（館山方面） / 東京方面 特急「新宿さざなみ」「新宿わかしお」（新宿方面）
4
木更津・館山方面 特急「新宿さざなみ」（館山方面）
5
茂原・安房鴨川・東金方面 特急「新宿わかしお」（安房鴨川方面）
6
茂原・安房鴨川・東金方面 特急「新宿わかしお」（安房鴨川方面） / 東京方面 特急「新宿さざなみ」「新宿わかしお」（新宿方面）
7
佐倉・八日市場・銚子方面 特急「しおさい」（銚子方面） / 東京方面 特急「しおさい」「成田エクスプレス」（東京方面） 特急「あずさ」「富士回遊」（大月方面）
8
佐倉・八日市場・銚子方面 特急「しおさい」（銚子方面）
9
成田・佐原・鹿島神宮方面 特急「成田エクスプレス」（成田空港方面）
10
成田・佐原・鹿島神宮方面 特急「成田エクスプレス」（成田空港方面） / 東京方面 特急「しおさい」「成田エクスプレス」（東京方面） 特急「あずさ」「富士回遊」（大月方面）
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本）
橋上駅・高架駅 ・ 5面10線 ・ 開業: 1894年（明治27年）7月20日 ・ 1日平均乗降人員: 104,225人
千葉都市モノレール
高架駅 ・ 2面4線 ・ 開業: 1991年（平成3年）6月12日 ・ 1日平均乗降人員: 13,854人
発車メロディ
静けさで心が和らぐ改善
沿革
1894年7月
総武鉄道の駅として開業。一般駅。
1896年2月
房総鉄道が乗り入れ。
1907年9月
総武鉄道・房総鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる。
1923年9月
関東大震災により全壊。
1945年6月
太平洋戦争下で空襲による被害を受ける。
1963年4月
現在地の高架駅に移転。総武本線東京方面・外房線のスイッチバックを解消。ホームは4面8線で総武本線と成田線が共用だった。
1971年4月
旅行センター開業{{Cite book|和書|title=交通年鑑|issue=昭和47年版|section=交通日誌|publisher=交通協力会|editor=
1975年5月
貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
1981年7月
津田沼駅 - 千葉駅間複々線化。
1981年12月
西千葉駅寄りの立体交差化完成。
1984年2月
9・10番線ホームを増設。成田線ホームとなる。
1987年4月
国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1991年6月
千葉都市モノレール2号線開業。当初は約100 m千葉公園駅寄りの仮駅だった。
1993年9月
東口に自動改札機を設置し、供用開始。
1995年8月
千葉都市モノレール1号線開業。本駅もこの時に開業。
1997年
夏：旧1階コンコースと9・10番線ホームとの間に車いす対応エスカレーターを設置し、供用開始。
1997年2月
旧1階コンコースと3・4番線ホームとの間に車いす対応エスカレーターを設置し、供用開始。
1997年3月
旧1階コンコースと1・2番線ホームとの間に車いす対応エスカレーターを設置し、供用開始。
1997年3月
旧1階コンコースと5・6番線ホームとの間に車いす対応エスカレーターを設置し、供用開始。
1997年9月
旧1階コンコースと7・8番線ホームとの間に車いす対応エスカレーターを設置し、供用開始。これにより全ホームにエスカレーターを設置。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2009年3月
千葉都市モノレールでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2016年4月
駅改札内のトイレの改修工事（洋式化）完了。
2016年11月
現駅舎と3階駅ナカ商業施設「ペリエ千葉エキナカ」が開業。千葉都市モノレール千葉駅間および京成千葉駅との連絡通路が完成。
2017年3月
駅改札外のトイレの改修工事（洋式化）と、車椅子用トイレの改修工事（多機能化）完了。
2017年4月
「ペリエ千葉エキナカ」の4階部分が完成し、全面開業。
2017年9月
駅ビル先行開業（2階以上）。
2018年6月
駅ビル全面開業。
2019年8月
（令和元年）：ホーム柵設置工事完了。
2020年2月
東京圏輸送管理システム（ATOS）を導入。
2020年3月
びゅうプラザの営業を終了。
2020年11月
改札内に駅ナカシェアオフィス「STATION BOOTH」が開業。
2024年3月
1番線（総武線各駅停車）ホームでスマートホームドアの使用を開始
2025年3月
2番線（総武線各駅停車）ホームでスマートホームドアの使用を開始。
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