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八王子駅

はちおうじ
📍 東京都八王子市旭町1-1
🏗️ 地上駅（橋上駅）

乗り入れ路線

中央線 八高線 横浜線

のりば

1 拝島・高麗川・高崎・川越方面
2 立川・新宿・東京方面
3 （行き先表記無し）
4 高尾・甲府・松本方面
5 橋本・町田・東神奈川方面
6 橋本・町田・東神奈川方面

発車メロディ

夕焼け小焼け
全ホーム共通
夕焼小焼

沿革

1889年
当時は現在の場所より北東、八王子合同庁舎付近の位置にあった。
1889年8月
甲武鉄道立川駅 - 八王子駅間開通と同時に開業。一般駅。
1901年
現在のアップルパーク八王子駅前第1及び第2の位置。
1901年8月
官設鉄道が上野原駅まで開通。それに伴い、現在の場所より西へおよそ150 m先の地点へ移動。
1906年10月
甲武鉄道が国有化。
1908年9月
横浜鉄道線が東神奈川駅から開通。
1909年10月
線路名称制定により中央東線の所属となる。
1910年4月
鉄道院が横浜鉄道線を借り上げ。鉄道院八濱線（はっぴんせん）となる。
1911年5月
中央西線宮ノ越駅 - 木曽福島駅間延伸開業に伴い、中央東線は中央本線となる。
1917年10月
横浜鉄道線が国有化、鉄道院横浜線となる。
1930年12月
中央本線の立川駅 - 浅川駅（現・高尾駅）間が電化される。
1931年12月
八高線開業。
1938年8月
中央本線の複線化に伴い駅舎を改築。
1941年4月
横浜線の原町田駅 - 八王子駅間が電化される。
1945年8月
太平洋戦争下の八王子空襲にて焼失。
1945年8月
運転再開。8月5日に全面開通。
1945年10月
仮駅舎が竣成。
1949年4月
八王子駅南口開通。
1949年6月
日本国有鉄道（国鉄）発足。
1952年4月
現在地に新駅舎を竣成。
1969年4月
横浜線と中央本線の東京寄りに乗り換え専用跨線橋を設置。
1971年12月
日本オイルターミナル八王子営業所が開所。
1973年4月
旅行センターの営業を開始。
1980年4月
橋上駅舎化工事に着手。
1981年5月
仮駅舎に移転。
1981年10月
八高線ホーム拡幅。
1983年9月
南北自由通路開通。
1983年11月
5代目の駅舎となる駅ビル「八王子ナウ」が竣工し、核テナントとして「八王子そごう」がオープン。
1986年11月
荷物の取扱を廃止。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1991年
頃：横浜線ホーム島式化。6番線を増設。
1991年3月
相模線電化に伴い、電車による相模線の朝夕八王子乗り入れ開始。
1993年9月
自動改札機を設置し、供用開始。
1996年3月
八高線当駅 - 高麗川駅間が電化される。
1997年3月
八王子駅北口再開発ビル「八王子東急スクエア」が開業。
1998年10月
コンテナ輸送自動車代行化。
1999年
この頃、中央線上り本線を2番線へ変更する分岐器等の改良工事実施。
1999年
この頃、旧乗換専用通路と出口を結ぶ通路が新設され、新たな乗換専用通路も新設。
1999年
八王子駅北口地下駐車場が完成。
1999年
従来は朝夕ラッシュ時に2番線を使用。これは中央線上下線が同一ホームで発着するための混雑緩和であったが、これにより終日分離となった。当初は3番線が本線のまま運用されていたが、下記改良工事後は2番線が本線となっている。
1999年
改良工事後の3番線は八王子起・終点の列車、また貨物列車の留置に使用されている。
1999年11月
中央線上りホームを3番線から2番線へ変更。
2000年
八王子駅北口歩行者用デッキが開通。桑都・八王子に因んで「マルベリーブリッジ」と名付けられる。
2001年5月
みどりの窓口・びゅうプラザ・併設店舗をリニューアル。
2001年11月
ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年12月
発車メロディに『夕焼小焼』を導入。
2006年3月
オフレールステーションの名称使用開始。
2007年3月
再び、みどりの窓口・びゅうプラザ・併設店舗をリニューアル。
2009年8月
開業120周年。記念式典が行われ、八王子市長が1日駅長を務めた。また記念入場券などが発売された。
2010年11月
2つ目の駅ビル「セレオ八王子」が南口にオープン。
2012年1月
「八王子ナウ」に入居していた「そごう八王子店（旧・八王子そごう）」が閉店。
2012年10月
「八王子ナウ」が「セレオ八王子北館」としてリニューアルオープン（従来の「セレオ八王子」は「セレオ八王子南館」となる）。
2014年4月
マルベリーブリッジを京王八王子駅方面の東放射線「アイロード」へ延伸。
2019年5月
（令和元年）：この日をもってびゅうプラザの営業が終了。
2020年4月
マルベリーブリッジを西放射線通り商店街「ユーロード」へ延伸。
2022年3月
翌日のダイヤ改正により、相模線の朝夕八王子乗り入れを終了。八高線（1番線）ホームからの発車メロディ「夕焼け小焼けB」がワンマン化によって消滅。
2024年3月
ダイヤ改正により「成田エクスプレス」の乗り入れを取りやめ。
2024年3月
横浜線（5・6番線）ホームにてスマートホームドアの使用を開始。
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