蒲田駅
かまた
📍 東京都大田区
🏗️ 地上駅（橋上駅）
乗り入れ路線
京浜東北線
池上線
多摩川線
のりば
1
川崎・横浜・桜木町・関内・大船方面 / 雪が谷大塚・旗の台・五反田方面
2
川崎・横浜・桜木町・関内・大船方面 / 雪が谷大塚・旗の台・五反田方面
3
下丸子・多摩川方面 / 品川・東京・上野・赤羽・大宮方面
4
下丸子・多摩川方面
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本） (京浜東北線 / （線路名称上は東海道本線）)
地上駅（橋上駅） ・ 2面3線 ・ 開業: 1904年（明治37年）4月11日 ・ 1日平均乗降人員: 125,780人
東急電鉄
高架駅 ・ 5面4線 ・ 開業: 1922年（大正11年）10月6日
発車メロディ
蒲田行進曲
放浪者の歌
沿革
1904年4月
国鉄東海道本線の駅が開設。
1914年12月
京浜線（現・京浜東北線）運行開始。
1914年12月
京浜線電車故障頻発に伴い、運行中止。
1915年5月
京浜線電車運行再開。
1915年12月
蒸気機関車列車停車廃止。
1922年10月
池上電気鉄道線（現・東急池上線）当駅 - 池上駅間開通。乗降分離形の相対式2面2線で国鉄蒲田駅に対して直角方向に設置される。
1923年11月
目黒蒲田電鉄目蒲線（現・東急多摩川線）当駅 - 沼部駅間開通。国鉄蒲田駅に南から沿う形で池上線との間に片面ホームを切欠きにした1面2線で駅が設置される。
1927年
池上線蒲田駅が移転、1面1線で目蒲線蒲田駅と向かい合わせに並行する形となる。
1934年10月
頃：目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道を吸収合併、池上線から目蒲線への連絡線（簡易渡り線）が設置される。ただし、簡易式渡り線で、車両移動時のみ設置した。
1940年5月
利用者増加に伴い、池上線が頭端式ホーム2面2線で国鉄蒲田駅と直角方向となる位置に移転する（目蒲線とは分離）。目蒲線蒲田駅はホーム幅員が3倍に拡幅され、島式ホーム1面2線となる。池上線と目蒲線を結ぶ簡易渡り線は廃止され、車両の移動は不可能となった。
1945年6月
戦災のため、目蒲線矢口渡駅 - 蒲田駅間休止。
1945年8月
目蒲線矢口渡駅 - 蒲田駅間仮復旧。道塚駅を休止して、その付近から池上線上り線を転用して池上線蒲田駅まで単線並列化し仮復旧（以後の東急蒲田駅は駅構造の項目を参照）。
1962年11月
国鉄駅の下りホームを新設し、折り返し設備の使用を開始。
1962年11月
国鉄駅東口に民衆駅が建設され、駅務部分の使用を開始。
1966年5月
東急蒲田駅高架化工事と蒲田東急ビル（→東急プラザ蒲田）建設工事着工。
1967年10月
東急蒲田駅北側半分が高架化。目蒲線は単線運転区間が解消され、全線が複線となる。
1969年10月
東急蒲田駅南側半分が高架化、頭端式5面4線の高架化完成 。池上線も単線運転区間が解消され、全線が複線となる。
1969年11月
蒲田東急ビル（→東急プラザ蒲田）開設。
1969年11月
角材や鉄パイプを持った学生が駅ホームで佐藤栄作首相の訪米阻止を訴えるデモを行った後、東口広場で機動隊に火炎瓶を投擲する騒ぎを起こした。
1970年4月
西口駅ビル「サンカマタ」開業。
1971年5月
旅行センター開設。
1976年2月
国鉄駅での貨物取扱廃止。
1979年11月
国鉄駅東口駅ビルをリニューアルし、「パリオ」として開業。
1986年11月
国鉄駅での荷物扱い廃止。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1991年10月
JR東日本の駅に自動改札機新設、使用開始。
2000年8月
目蒲線が東急多摩川線と目黒線に分割、当駅は池上線と東急多摩川線の駅となる。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」が利用可能となる。
2007年3月
東急電鉄でICカード「PASMO」が利用可能となる。
2008年4月
パリオとサンカマタが統合。同時に駅ビル「グランデュオ蒲田」開業。
2008年12月
国鉄駅東口の民衆駅（駅ビル）が全面開業。
2012年3月
池上線、東急多摩川線のホームにあった駅売店「toks」閉店。
2019年
（令和元年）
2019年8月
びゅうプラザ営業終了。
2019年11月
JR東日本の1・4番線（京浜東北線の主本線）ホームでホームドアの使用を開始。
2021年4月
東急電鉄定期券売り場営業終了。
2025年10月
JR東日本でえきねっとQチケのサービスを開始。
2026年
度：JR東日本の2・3番線（京浜東北線の中線）ホームでスマートホームドアの使用を開始（予定）。
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