国分寺駅
こくぶんじ
📍 東京都国分寺市本町二丁目
🏗️ 地上駅（橋上駅）
乗り入れ路線
中央線
のりば
1
立川・八王子・高尾方面
2
立川・八王子・高尾方面
3
三鷹・新宿・東京方面
4
三鷹・新宿・東京方面
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本） (中央本線（中央線）)
地上駅（橋上駅） ・ 2面4線 ・ 開業: 1889年（明治22年）4月11日 ・ 1日平均乗降人員: 101,156人
日本国有鉄道 (中央本線支線（下河原線）)
1面2線 ・ 開業: 1910年（明治43年）
西武鉄道
地上駅（橋上駅） ・ 2面2線 ・ 開業: 1894年（明治27年）12月21日
発車メロディ
電車ごっこ
全ホーム共通
沿革
1889年4月
甲武鉄道新宿駅 - 立川駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。
1894年12月
川越鉄道（現在の西武国分寺線）開業。
1906年10月
甲武鉄道が国有化。
1909年10月
線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
1910年
東京砂利鉄道専用線（後の下河原線）開業。
1920年5月
鉄道省が東京砂利鉄道を買収。翌5月26日付けで中央本線貨物支線（下河原線）となる。
1920年6月
川越鉄道が武蔵水電に合併。
1920年11月
中央線、当駅まで複線電化工事完成、電車の運転を開始。
1921年12月
国鉄、下河原線が営業を廃止、当駅構内側線扱いとなる。
1922年11月
武蔵水電が帝国電灯に合併。
1922年11月
帝国電灯が武蔵鉄道に鉄・軌道事業を譲渡、西武鉄道（旧）に改称。
1928年4月
多摩湖鉄道（現在の西武多摩湖線）開業。
1928年10月
中央線、当駅 - 国立駅間複線開通。
1929年3月
中央線、当駅 - 国立駅間電化開通。
1931年6月
国分寺機関分庫廃止。
1934年4月
国鉄、中央本線支線（下河原線）開業。競馬開催日に限り旅客輸送（貨物は当駅構内扱いのまま。富士見仮信号所〈後の北府中駅〉までは二重線籍）。
1940年3月
多摩湖鉄道が武蔵野鉄道に合併。
1944年10月
国鉄、下河原線の旅客営業を休止。この頃から富士見仮信号所内の乗降場への工場従業員輸送が始まる（当駅構内扱い）。
1944年11月
府中刑務所に向けた引込線が完成。
1945年9月
武蔵野鉄道が西武鉄道（旧）を合併。西武農業鉄道に改称。現在の西武2線が同一の会社所属となる。
1946年11月
西武農業鉄道が西武鉄道に改称。
1947年4月
国鉄、下河原線の旅客営業を再開。
1949年6月
日本国有鉄道発足。
1952年7月
国鉄、下河原線貨物営業開始。当駅 - 北府中駅間は旅客・貨物営業とする。
1956年12月
国鉄の南口駅舎が完成し、供用開始。
1973年4月
国鉄、武蔵野線開通に伴い下河原線当駅 - 北府中駅 - 東京競馬場前駅間を廃止。
1976年9月
国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1980年
これに伴いダイヤ改正が実施され、特別快速（中央特快）と通勤快速が停車するようになる。改正で新設された青梅特快は通過。また、武蔵小金井駅に代わり通過列車の待避駅となる。
1984年2月
国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1986年
駅改良工事（国鉄駅2面4線化、橋上駅舎化、駅ビル建設）着工。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年12月
JR駅の2面4線化工事、橋上駅舎完成。
1989年3月
（平成元年）：駅ビル（丸井・国分寺エル）竣工。
1990年
西武多摩湖線ホーム移設工事完了。
1992年7月
JR駅に自動改札機を設置し、使用開始。
1993年4月
JR東日本のダイヤ改正に伴い、青梅特快の停車を開始。これにより特別快速の全電車が当駅に停車。通勤特快運行開始、当駅に停車。
1994年6月
国立駅 - 立川駅間が電化、両駅間で電車運転が開始。これに伴い飯田町、新宿発着の汽車（出典ママ）は国分寺駅を通過運転することとなった。
1998年8月
JR東日本のホームから東京駅寄りに200mの地点に両渡り線を設置。同年12月から使用開始。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年3月
特急「成田エクスプレス」高尾駅始発列車の運行開始、成田空港行き1本が停車するようになる（同年12月1日に高尾駅終着列車も運行開始、上下1往復停車となる）。
2003年3月
西武鉄道のダイヤ改正に伴い、国分寺線で当駅始発・新宿線新所沢駅までの定期直通運転を開始（2008年6月14日に本川越駅まで延長）。
2013年10月
駅ビル「国分寺エル」が「セレオ国分寺」へ名称変更。
2016年4月
駅ビル「セレオ国分寺」が第1期リニューアル。
2016年11月
駅ビル「セレオ国分寺」が第2期リニューアル。
2017年3月
JR駅ホームの発車メロディを「電車ごっこ」に変更。
2018年11月
駅ビル「セレオ国分寺」が第3期リニューアル。
2019年5月
（令和元年）：この日をもってびゅうプラザの営業が終了。
2021年3月
西武線5番ホーム（国分寺線）のホームドア使用開始。
2021年3月
西武線7番ホーム（多摩湖線）のホームドア使用開始。
2024年3月
ダイヤ改正に伴い特急「成田エクスプレス」の中央快速線直通系統が廃止。これにより当駅に停車する特急列車が消滅した。
2026年
度：JR東日本の2・3番線（中央線快速の主本線）ホームでスリットフレームホームドアの使用を開始（予定）。
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