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松戸駅

まつど
📍 千葉県松戸市松戸
🏗️ 地上駅（橋上駅）

乗り入れ路線

常磐線 松戸線

のりば

1 柏・取手・成田・土浦・水戸方面
2 北千住・日暮里・上野・東京・品川方面
3 北千住・日暮里・上野・東京・品川方面
4 新松戸・我孫子・取手方面
5 金町・亀有・代々木上原方面
6 金町・亀有・代々木上原方面
7 北習志野・京成津田沼方面
8 北習志野・京成津田沼方面

事業者情報

東日本旅客鉄道（JR東日本）
地上駅（橋上駅） ・ 3面6線 ・ 開業: 1896年（明治29年）12月25日 ・ 1日平均乗降人員: 89,679人
京成電鉄 (松戸線)
地上駅（橋上駅） ・ 1面2線 ・ 開業: 1955年（昭和30年）4月21日

沿革

1896年12月
日本鉄道の駅として開業。
1906年11月
日本鉄道が国有化。
1909年10月
線路名称制定により常磐線の所属となる。
1936年12月
日暮里 - 松戸間直流電化。近距離列車が電車化（上野 - 松戸間）、近距離電車の始発駅となる。
1949年6月
日本国有鉄道（国鉄）が発足。
1952年6月
東口駅舎を新設し、供用開始。
1955年4月
新京成電鉄新京成線の駅が開業。
1964年4月
国鉄と新京成のホーム同士を結ぶ連絡跨線橋が完成。
1966年12月
本線横断中の入換貨物車両と国電が接触事故。死傷者なし。
1967年8月
国鉄の貨物取り扱いを廃止。
1969年3月
綾瀬-松戸間の常磐線複々線化第1期工事が完了しテープカットが行われた。松戸-我孫子間の第2期工事を開始した。
1970年5月
常磐線の複々線化に伴う駅構内の線路切替工事を実施。
1971年2月
新橋上駅舎使用開始。
1971年4月
国鉄常磐線複々線化と同時に緩行線と営団地下鉄千代田線の相互直通運転開始。3面6線になる。
1972年7月
みどりの窓口の営業を開始。
1973年
西口の区画整理が完成。
1977年4月
駅ビル「ボックスヒル松戸」が開業。
1979年3月
|1979]]年：新京成電鉄が北総開発鉄道（現・北総鉄道）の小室駅（1984年（昭和59年）3月19日からは 住宅・都市整備公団 千葉ニュータウン線千葉ニュータウン中央駅）まで直通運転開始（1992年7月8日直通運転中止）。
1985年
東口高架デッキ完成。
1987年1月
ホーム15両化工事完了。中距離列車から15両運行開始
1987年4月
国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1987年8月
西口高架デッキ、東西自由通路完成。
1987年11月
国鉄の荷物扱い廃止。
1990年3月
西口高架デッキ上の大型からくり時計夢飛行が設置され運用開始（2008年5月24 日撤去）。
1994年3月
JRと新京成の改札分離及び中間改札（ラッチ）を設置。JRの駅ビル西口以外の各改札口および中間改札口に自動改札機を設置。
1994年5月
JRの駅ビル西口に自動改札機を設置し、供用開始。
1996年12月
JRの改札口と各ホームを結ぶ3基のエスカレーターが完成。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2004年
|2004]]年
2004年3月
常磐型ATOS放送に更新,（同年8月に快速線の発車メロディを変更）
2004年10月
この日から常磐線の中距離列車（旧赤電）の呼称を旧来の快速と合わせて「快速」に統一。
2006年12月
|2006]]年：新京成電鉄が京成電鉄千葉線千葉中央駅までの日中時間帯の片乗り入れが開始。
2007年3月
常磐線普通列車にグリーン車が導入されるのに伴い、1・2番線ならびに3・4番線ホームの北千住駅寄りにグリーン券発券機及びグリーン車停車位置表示設置とそれに伴う停車位置の統一、および案内放送にグリーン車設置列車案内追加、同日に新京成でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2007年12月
駅案内放送に整列乗車及び最終列車案内追加。
2008年3月
|2008]]年：（新京成）パスネットの自動改札機での使用を終了。
2010年3月
|2010]]年：松戸電車区（現・松戸車両センター）への職員輸送列車「小運転」が運転を終了。
2012年3月
駅構内にあった松戸運転区・松戸車掌区廃止。綾瀬運輸区、我孫子運輸区に統合。
2012年3月
駅ビル「ボックスヒル松戸」が「アトレ松戸」へ改称され、グランドオープン。3階 - 6階が全面リニューアル。。
2013年7月
（令和元年）：アトレ松戸のエレベーターが駅営業時間内開放開始。
2014年2月
新京成線7・8番線ホーム中央階段下の駅そば「めん処一眞」が「めん処長島屋」に屋号を変更（同年10月一時休店、12月再開）。
2014年2月
新京成電鉄の駅に駅番号「SL01」を設定。
2014年11月
改札階と新京成電鉄7・8番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
2015年3月
上野東京ライン開業。同時に特急列車停車駅から除外される。
2015年6月
新京成線7・8番線ホーム中央階段下の駅そば「めん処長島屋」がこの日をもって閉店。
2015年11月
大江戸そば松戸店がこの日をもって閉店。
2015年12月
橋上駅舎通路上のNewDays松戸店がこの日をもって閉店（12日に改札出口前にNewDays Kiosk松戸改札外店（キヨスク型店舗）がオープン、旧「eスポーツ ステーション」跡に「イベントスペース」を再設置。
2017年7月
|2017]]年：駅バリアフリー工事が開始される（中央改札構内に多機能トイレ及び全ホーム北千住側にエスカレーター設置）。
2018年5月
西口駅前広場のエスカレーター・エレベーターの利用開始。]
2018年8月
常磐線各駅停車のホームにおいて、一部列車を除いて発車メロディの取り扱いを停止。
2018年10月
駅ビル北口・駅ビル西口および駅ビル北口側の連絡改札がIC専用化、それに伴い駅ビル北口および連絡改札の券売機・精算機が撤去されICカードのチャージ専用機が設置される、またこの頃、1・2番線ホーム柏側と5・6番線ホーム金町側に空調完備の待合室が設置される。
2019年3月
常磐線各駅停車のホームにおいて、すべての列車の発車メロディの取り扱いを停止。
2019年3月
びゅうプラザの営業を終了。
2019年4月
駅ビル「アトレ松戸」の7階レストランフロアがリニューアル。
2019年6月
駅ビル「アトレ松戸」の8階サービスフロアがリニューアル。
2019年11月
改札階と5・6番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
2020年1月
改札階と1・2番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
2020年3月
改札階と3・4番線ホームを連絡するエレベーターが使用を開始。
2020年3月
駅ビル「アトレ松戸」の8階に屋上庭園「ガーデンテラス」がオープン。
2020年3月
3・4番線ホーム上のNewDays KIOSK 松戸駅3番線ホーム店が閉店。
2020年9月
旧NewDays Kiosk松戸改札外店の跡地に、期間限定店舗「イベントステーション」がオープン。
2021年1月
びゅうプラザ跡地に「ジェクサー・eスポーツ ステーション」が開店。
2021年7月
この日から、新京成線の全列車の停車位置が1両分上本郷側に変更。
2021年11月
橋上駅舎西口北側階段がこの日から閉鎖。
2022年3月
「STATION WORK」がアトレ北口連絡通路に設置。
2023年10月
「ジェクサー・eスポーツ ステーション」かまこの日をもって閉店、
2024年1月
松戸市行政サービスセンターがこの日をもってアトレ松戸の8階に移転。
2024年3月
「ベックスコーヒーショップ 松戸店」がこの日をもって閉鎖。
2024年3月
旧「 eスボーツ ステーション」跡のイベントスペースか閉鎖。
2024年4月
常磐線各駅停車（4 - 6番線）ホームにてホームドアの使用を開始。
2024年5月
改札内にNewDays松戸改札内店がオープン（完全キャッシュレス店舗）。
2024年6月
橋上駅舎の東口の階段を閉鎖。旧東西自由通路上に東口階段を新設。
2024年8月
駅改良工事のため。アトレ西口改札を一時閉鎖。
2024年11月
新駅ビル建設のため、東西自由通路の西口側を閉鎖。
2024年11月
みどりの窓口及び新京成きっぷうりはま・定期券うりばを旧東西自由通路上に移設。
2025年1月
NewDay Kiosks松戸改札外店がこの日をもって閉店。
2025年2月
快速線の発車メロディーがJR東日本標準のものに変更、他線乗換案内を削除。
2025年4月
新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、新京成電鉄新京成線の駅は京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL01からKS88に変更。
2025年8月
橋上駅舎の東口出入口を閉鎖、旧東西自由通路から京成松戸線への連絡通路設置。
2025年9月
アトレ西口改札リニューアル竣工、新トイレ利用開始（旧トイレ閉鎖）。
2025年9月
みどりの窓口前にNewDays松戸改札外店（2代目）がオープン。
2025年9月
JRきっぷ売り場移設、それに伴う通路変更を実施。
2026年
春頃（予定）：JR東日本により東西通路拡幅。
2027年
春頃（予定）：南側に駅ビルが開業。
2027年5月
橋上駅舎西口南側階段がこの日から閉鎖、橋上駅舎西口北側階段の利用を再開。
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