長津田駅
ながつた
📍 横浜市緑区長津田四丁目
🏗️ 地上駅（橋上駅）
乗り入れ路線
田園都市線
横浜線
のりば
1
町田・橋本・八王子方面
2
新横浜・東神奈川・横浜・大船方面
3
中央林間方面
4
中央林間方面
5
渋谷・押上〈スカイツリー前〉・春日部方面
6
渋谷・押上〈スカイツリー前〉・春日部方面
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本） (横浜線)
地上駅（橋上駅） ・ 1面2線 ・ 開業: 1908年（明治41年）9月23日 ・ 1日平均乗降人員: 56,211人
東急電鉄
地上駅（橋上駅） ・ 3面5線 ・ 開業: 1966年（昭和41年）4月1日
沿革
1908年9月
横浜鉄道東神奈川駅 - 八王子駅間の開通時に長津田駅（ながつだえき）として開業。一般駅。
1910年4月
横浜鉄道を鉄道院が借り上げ。
1917年10月
国有化され、国有鉄道横浜線の駅となる。
1942年
戦前までは駅付近の軍需工場（長津田厚生総合病院隣のマンション付近）への物資輸送用の専用線が設置されていた。また1942年には陸軍東京兵器補給廠・田奈部隊填薬所（現・こどもの国）へ至る引き込み線も敷設され、これが後のこどもの国線となる。
1960年1月
貨物取り扱いを廃止。
1966年4月
田園都市線の当駅までの延伸と同時に長津田駅（ながつたえき）として開業。横浜線の連絡跨線橋工事が遅れたため、一部未完成だった。当初は1面1線の駅。
1966年10月
荷物の取り扱いを廃止。
1967年4月
こどもの国線が開通。開業時は田園都市線ホームの西側に切欠きホームを設けていた。
1968年4月
田園都市線がつくし野駅まで開通。
1973年7月
田園都市線ホームを2面4線化する工事に着手。
1977年3月
田園都市線が2面4線化され、こどもの国線専用ホームが分離される。西側に乗換専用の地下道も設けられる。
1987年3月
貨物の取り扱いを再開。
1987年4月
国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1988年3月
当駅の読みを「ながつだ」から「ながつた」へ変更。
1992年11月
自動改札機を設置し、使用開始。
1994年12月
横浜線の快速が当駅を停車駅に追加する（横浜線快速停車駅追加第1号である。それまで昼間は各停が毎時6本停車するのみだった）。
1997年8月
こどもの国線の施設がこどもの国協会から横浜高速鉄道に譲渡される。
2000年3月
こどもの国線通勤線化に伴い、西口を新設。こどもの国線のりばのみ改札外となる。
2001年11月
ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年3月
ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2007年11月
長津田駅北口の再開発の計画案が横浜市都市計画審議会で可決される（長津田駅北口再開発計画）。
2012年4月
長津田駅南口エレベーターを使用開始
2014年8月
長津田駅北口歩道橋を使用開始。
2014年8月
長津田駅北口駅前広場を使用開始。
2015年
長津田駅北口エスカレーターを使用開始。
2017年4月
駅構内の駅ナカスペースを「エトモ長津田」にリニューアル。
2018年12月
3・4番線で可動式ホームドアを使用開始。
2019年3月
5・6番線で可動式ホームドアを使用開始。
2021年4月
JR東日本でスマートホームドアの使用を開始。
2022年1月
みどりの窓口の営業を終了。
2022年1月
話せる指定席券売機を導入。
2023年4月
定期券売り場の営業を終了（その後、シェアオフィスに転用）。
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