横川駅
よこかわ
📍 群馬県安中市松井田町横川398番地
🏗️ 地上駅
のりば
1
磯部・安中・高崎方面
3
磯部・安中・高崎方面
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本） (信越本線)
開業: 1893年（明治26年）4月1日
沿革
1885年10月
官設鉄道横川線として、高崎駅 - 当駅間が開業したことに伴い、開設。
1888年9月
碓氷馬車鉄道の当駅 - 軽井沢駅間が開通。
1893年4月
官設鉄道中山道線として、当駅 - 軽井沢駅間（碓氷峠区間）が延伸開業。延伸区間では当初アプト式ラックレールが採用された。碓氷馬車鉄道が廃止。
1901年4月
中山道線 当駅 - 丸山信号所間が複線化。
1909年10月
国有鉄道線路名称制定に伴い、当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間が信越線（しんえつせん）と命名される。
1912年5月
信越線 当駅 - 軽井沢駅間が電化（直流600V・第三軌条方式）。日本初の幹線電化。
1914年6月
当駅を含む信越線 高崎駅 - 新潟駅間が信越本線（しんえつほんせん）に改称。
1949年6月
日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1962年7月
信越本線 高崎駅 - 当駅間が電化（直流1,500V・架空電車線方式）。
1963年7月
信越本線 当駅 - 軽井沢駅間がEF63重連を補機とする新線（粘着式）に切替。同時に電圧を直流600Vから直流1,500Vに昇圧し、電化方式を第三軌条方式から架空電車線方式に変更。当初は旧線（アプト式）と新線（粘着式）をそれぞれ単線で併用。
1963年9月
信越本線 当駅 - 軽井沢駅間の旧線（アプト式）が廃止され、新線（粘着式）に完全切替。
1965年6月
信越本線 松井田駅 - 当駅間が複線化。
1966年7月
信越本線 丸山信号場 - 矢ヶ崎信号場間の複線化（旧線の一部を改修して転用。両信号場は同日廃止）に伴い、当駅 - 軽井沢駅間が完全に複線化。
1982年4月
貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月
荷物扱い廃止。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
1997年
関東の駅百選に選定。
1997年10月
北陸新幹線 高崎駅 - 長野駅間の開通に伴い、信越本線 当駅 - 軽井沢駅間が廃止され、再び終着駅となる。
2006年3月
みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」設置。
2006年3月
自動改札機稼働開始。
2009年3月
ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2012年2月
「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了。
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