青砥駅
あおと
📍 東京都葛飾区青戸三丁目36番1号
🏗️ 高架駅
乗り入れ路線
本線
Keisei Skyliner
のりば
2
日暮里・京成上野方面
3
東松戸・新鎌ヶ谷・印旛日本医大・ 成田空港方面 / 京成高砂・京成船橋・ 成田空港・京成千葉方面
4
東松戸・新鎌ヶ谷・印旛日本医大・ 成田空港方面 / 京成高砂・京成船橋・ 成田空港・京成千葉方面
沿革
1928年11月
日暮里 - 青砥間開通を目的に分岐駅として開業。
1931年12月
日暮里 - 青砥間開業。
1959年
橋上駅に改築、ホーム幅を4mから7mに拡張、2面のホームを線別から方向別に配線変更。
1959年2月
まで、陸屋根の洋館タイプの駅本屋を有していた。
1973年2月
立体交差化工事起工式。
1982年3月
押上線下り線の高架線供用開始。
1983年5月
本線下り線の高架線供用開始。
1984年7月
本線・押上線上り線の高架線供用開始。
1986年10月
立体交差化工事竣工。
1989年3月
（平成元年）：駅高架下にショッピングセンター「ユアエルム青砥店」が開業。
2010年7月
ダイヤ改正により「シティライナー」とアクセス特急の停車駅となり、当駅が停車駅となっていた急行は廃止された。
2020年
当駅で始発の特急三崎口行き（泉岳寺まで普通）に接続。
2020年
降車のみの取扱となり、青砥からの乗車は不可。
2020年4月
当面の間スカイライナーの一部列車（朝下り・夜間上り）の停車駅となる。
2020年6月
4月11日に停車となったスカイライナーのほかに、スカイライナーの一部列車（約80分間隔）が青砥駅に停車となる。
2020年6月
10時15分ごろ、京成高砂発羽田空港行きの普通（京急線内快特）電車（北総7300形7818編成・8両編成）が当駅に進入する際、7両目の後部台車2軸が進行方向右側に脱線する事故が起きる。
2020年10月
印旛日本医大始発京成上野行き「臨時ライナー」の運行開始に伴い、同列車の停車駅となる。
2022年2月
ダイヤ改正により、正式にスカイライナー（一部列車）の停車駅となる。
2025年3月
付近にタカラトミーの本社があることにちなみ、駅高架下公共広場の床に人生ゲームのデザインが施され、ルーレットをモチーフにしたベンチも設置された。
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