浅草駅
あさくさ
📍 東京都台東区
🏗️ 地下駅
乗り入れ路線
銀座線
東武スカイツリーライン
浅草線
つくばエクスプレス
のりば
1
渋谷方面 / 西馬込・ 羽田空港・ 京急線方面
2
渋谷方面 / 押上・ 京成線・ 北総線方面
事業者情報
東京地下鉄（東京メトロ） (銀座線)
地下駅 ・ 2面2線 ・ 開業: 1927年（昭和2年）12月30日
東武鉄道 (伊勢崎線 / （東武スカイツリーライン）)
高架駅 ・ 3面4線 ・ 開業: 1931年（昭和6年）5月25日
東京都交通局（都営地下鉄） (浅草線)
地下駅 ・ 2面2線 ・ 開業: 1960年（昭和35年）12月4日
発車メロディ
花
沿革
1927年12月
東京地下鉄道の駅が開業。
1931年5月
東武ビルディングが竣工。
1931年5月
東武鉄道の駅が浅草雷門駅として開業、乗換駅となる。
1931年8月
東武鉄道と東京地下鉄道の駅間を結ぶ地下連絡通路が完成。
1931年11月
松屋浅草店が開店。
1941年9月
陸上交通事業調整法により、東京地下鉄道が路線を帝都高速度交通営団（営団地下鉄）に譲渡。
1945年3月
東京大空襲により、東武鉄道の駅舎内部が焼失する被害を受ける。
1945年10月
東武鉄道の駅が浅草駅に改称。
1954年7月
東武浅草駅に同社初の機械式自動券売機を設置。
1957年3月
東武浅草駅ホームを増設。
1960年11月
営団地下鉄が輸送力増強を目的とした車両増備に対応するため、北側に3線トンネルを約196 m延伸し、31両分の車両の収容が可能となる留置線を建設。
1960年12月
都営地下鉄1号線の駅が開業。
1961年6月
都営地下鉄との連絡運輸開始。
1963年5月
都営地下鉄1号線との連絡通路を銀座線1番線ホーム南端に設置。
1965年8月
東武浅草駅の1番線ホームの有効長が37m延伸されて144mとなり、20m車6両対応となる（当時は3・4番線も20m車6両対応で、2番線だけ有効長が106mと短かった）。
1978年7月
都営地下鉄1号線が浅草線に改称。
1991年
頃：東武浅草駅に発車メロディを導入。
1997年10月
「関東の駅百選」に選定。選定理由は、営団地下鉄が「浅草寺を考慮し、浅草の土地柄に馴染んでいる仏閣デザインの地下鉄の長老駅」、東武鉄道が「昭和6年『浅草雷門駅』として開業、駅の上はデパート」。なお、都営地下鉄は対象外。
2004年4月
営団地下鉄の民営化に伴い、銀座線の駅が東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2006年3月
この日の東武鉄道のダイヤ改正において、準急が区間急行に名称が変更され、当駅発着の準急は廃止となる。当駅を発着する日中の一般列車は新設された区間快速、区間準急、当駅と北千住間を結ぶ普通列車のみとなった。
2007年3月
東武鉄道・東京メトロ・都営地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2009年1月
頃：東武浅草駅5番線ホームに柵を設置。
2010年1月
銀座線2番線ホーム中程に雷門・浅草寺方面改札口が新設される。
2010年9月
頃：東武浅草駅3番線ホームに柵を設置。
2011年9月
東武浅草駅2番線ホームの下り方2両が立入禁止になり、当該部分のドアカットを開始。
2012年5月
東武浅草駅の外観リニューアル工事が完了。
2012年10月
銀座線浅草駅に発車メロディを導入。
2012年11月
東武浅草駅ビルに商業施設「浅草エキミセ」が開業。
2013年3月
この日の東武鉄道のダイヤ改正において、特急と快速・区間快速列車を除いた当駅発着の一般列車が日中は普通のみの運行となる。このため日中の一般列車は東京都内で運行を完結する列車のみの運用となった。
2017年4月
この日の東武鉄道のダイヤ改正において、当駅発着の快速・区間快速列車の運行が取り止められる。
2017年6月
銀座線ホームにおいてホームドアの使用を開始。
2023年7月
ACCESS東武浅草駅店がリニューアルオープン。
2023年7月
東武浅草駅5番線ホームを特急「スペーシアX」専用のりばとして供用開始。合わせてインフォメーションカウンターなどのリニューアル工事が完了。
2023年11月
東武浅草駅5番線ホームの発車メロディが「passenger」から「スペーシアX 車内チャイムのアレンジ版」に変更。
2026年5月
銀座線ホーム田原町駅寄りの乗換エレベーター・地上行エレベーターを供用開始。
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