綾瀬駅
あやせ
📍 東京都足立区綾瀬三丁目1-1
🏗️ 高架駅
乗り入れ路線
千代田線
常磐線
のりば
0
北綾瀬ゆき
1
代々木上原・伊勢原方面
2
代々木上原・伊勢原方面
3
我孫子・取手方面 / 北綾瀬ゆき
4
我孫子・取手方面 / 北綾瀬ゆき
発車メロディ
茜
0番線
閃緑
1番線
市松模様
2番線
雨が上がったよ
3番線
プリティ・タウン
4番線
沿革
1943年
開業時の駅の位置は、現在の位置とは異なり、北千住寄りの現在の綾瀬一丁目37番にあった。
1943年4月
鉄道省・常磐線の駅として開業。当時は旅客営業のみ。
1949年6月
日本国有鉄道が発足。
1968年2月
駅位置を亀有寄りに約250メートル移転。駅施設自体は帝都高速度交通営団が建設したが、この時点ではのちの緩行線・営団千代田線となる施設を一時的に常磐線全列車が使用し、従来の線路跡を高架化して快速線とするための工事を行ったため、国鉄が借り受けて一時的に国鉄管理駅として営業し、駅名標や案内表示も全て国鉄様式だった。
1971年4月
旅客関係業務が帝都高速度交通営団（営団地下鉄）に移管される。
1971年4月
営団地下鉄千代田線の駅が開業。運転関係業務も営団地下鉄に移管され、案内表示類も営団仕様に更新される。
1979年12月
営団地下鉄千代田線（分岐線）・綾瀬 - 北綾瀬間が開業。
1985年3月
0番線ホームの使用を開始。北綾瀬行きの電車は2・3番線発着から0番線発着となる。
1987年3月
貨物の取り扱いを開始。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、国鉄（常磐線）の駅が東日本旅客鉄道（JR東日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
2002年3月
0番線ホームでホームドアの使用を開始 千代田線 北綾瀬駅・綾瀬駅（0番線ホーム）ホームドアを設置します。3月中にワンマン運転を実施する予定|publisher=営団地下鉄|date=2001-12-17|accessdate=2020-05-02|archivedate=2004-02-05}}）。
2002年12月
東口高架下に商業施設「M'av AYASE Lieta（マーヴ 綾瀬 リエッタ）」 がオープン。
2002年12月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2004年4月
営団地下鉄の民営化に伴い、千代田線の駅が東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2007年3月
東京メトロでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2018年10月
全ホームに発車メロディを導入。
2019年3月
ダイヤ改正に伴い、北綾瀬駅から代々木上原方面への直通を開始。
2020年3月
1 - 4番線ホームでホームドアの使用を開始。
2025年10月
JR東日本でえきねっとQチケのサービスを開始。
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