二俣川駅
ふたまたがわ
📍 横浜市旭区二俣川2丁目91-7
🏗️ 地上駅（橋上駅）
沿革
1926年5月
神中鉄道線が当駅から厚木駅間で開業。相模鉄道（現相模線）の寒川駅から砂利輸送のため当駅まで直通運転を開始した。
1944年
電化。その際、電源供給の関係から当駅を境に横浜側と海老名側の架線の電圧が異なり、電車の行き来ができない状態が2年間ほど続く。
1964年4月
橋上駅舎が完成。
1966年12月
南口の南側（現 グレーシアタワー二俣川）に、相模鉄道の社員教育訓練施設 文教会館が完成。
1970年9月
南口の駅ビルとして「二俣川グリーングリーン」が開業。
1976年4月
いずみ野線当駅 - いずみ野間の開業に伴い乗換駅となる。
1989年5月
（平成元年）：島式ホーム2面3線から2面4線に改良し引き上げ線を新設。この工事で駅構内を流れる二俣川を暗渠化。
1990年7月
北口に完成した共同ビル内に「相鉄ライフ」（相鉄ライフ 二俣川）が開業。
1999年3月
駅舎改良工事完成。
2014年9月
「二俣川グリーングリーン」が閉館。
2016年12月
二俣川駅南口交通広場の使用を開始。
2017年12月
駅舎リニューアル完成。
2018年4月
「JOINUS TERRACE 二俣川」（ジョイナステラス1・2）オープン。
2019年11月
（令和元年）：相鉄・JR直通線開業等に伴うダイヤ改正より、新設される通勤特急と通勤急行の停車駅となる。
2021年1月
1・2番線でホームドアの使用を開始。
2021年2月
3・4番線でホームドアの使用を開始。
2023年3月
北口の商業施設「相鉄ライフ 二俣川」閉館。
2023年10月
「相鉄ライフ 二俣川」が「ジョイナステラス3」としてリニューアルオープン。
2024年4月
副駅名称「ジョイナステラス前」を導入。
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