岐阜駅
ぎふ
📍 岐阜県岐阜市橋本町一丁目10
🏗️ 高架駅
のりば
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名古屋方面
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名古屋方面
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美濃太田方面
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美濃太田方面
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大垣方面
6
大垣方面
沿革
1887年1月
官設鉄道（のちの国鉄・JR）大垣駅 - 当駅間延伸に伴い、加納駅（かのうえき）として開業。一般駅。当時は現駅の北東側、名鉄各務原線旧安良田駅付近にあった。
1887年4月
木曽川橋梁の完成により木曽川駅・武豊駅間の既存線と直結し途中駅となった。
1888年12月
岐阜駅に改称。
1889年6月
西に移転（現・名鉄岐阜駅付近）。
1895年4月
線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線へ改称）の所属となる。
1913年7月
現在地に移転。旧愛知駅（1909年廃止）の駅舎を移築し、1945年に空襲で焼失するまで使用。
1920年11月
高山線（1934年に高山本線へ改称）が各務ケ原駅まで開通。
1945年
戦災により仮駅舎となる。
1948年12月
駅舎再建。
1959年4月
民衆駅として鉄筋コンクリート2階建ての駅舎完成。
1970年4月
旅行センター開業。
1986年11月
高架化工事に伴い貨物の取り扱いを廃止、岐阜貨物ターミナル駅へ移管。
1987年3月
高架化工事の起工式を開催。
1987年4月
国鉄分割民営化により、JR東海の駅になる。
1987年11月
高山本線を仮線に切り替え。
1988年9月
東海道本線の上り線を仮線に切り替え。
1989年2月
（平成元年）：東海道本線の下り線を仮線に切り替え。
1992年11月
東海道本線の下り線と高山本線の一部が高架化。
1996年2月
東海道本線の上り線・高山本線が全面高架化。
1997年3月
高架駅が完成。自動改札機の使用を開始。商業施設「アスティ岐阜」がオープン。
1998年10月
旧北口駅舎の解体工事開始。
1999年10月
南口駅前広場が完成。
2004年7月
旧南口駅舎の解体工事が終了。これにより高架化事業が全て完了する。
2006年11月
ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2007年2月
北口側1階の窓にステンドグラスを設置。
2007年3月
北口バスターミナルが完成。
2008年10月
駅前広場内歩行者用デッキが完成、全面供用開始。
2011年4月
プラットホームにある全ての売店が閉店。
2016年3月
ダイヤ改正に伴い、特急「しなの」の乗り入れが廃止される。
2023年10月
改札内エレベーター全面供用開始。
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