拝島駅
はいじま
📍 東京都昭島市
🏗️ 地上駅（橋上駅）
乗り入れ路線
五日市線
青梅線
のりば
1
秋川・武蔵五日市方面
2
青梅・奥多摩方面
3
立川・新宿・東京方面
4
高麗川・高崎方面 / 川越方面
5
小宮・八王子方面
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本）
地上駅（橋上駅） ・ 3面5線 ・ 開業: 1894年（明治27年）11月19日 ・ 1日平均乗降人員: 28,421人
西武鉄道 (拝島線)
地上駅（橋上駅） ・ 1面2線 ・ 開業: 1968年（昭和43年）5月15日
沿革
1894年11月
青梅鉄道（後の青梅電気鉄道）立川 - 青梅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。南口に初代駅舎開設、瓦葺きの木造平屋で広さ16坪。
1925年4月
五日市鉄道の拝島仮停車場が開業。
1925年5月
五日市鉄道拝島 - 拝島仮停車場間延伸開業、同時に仮停車場を廃止し、駅舎を南側の場所に移改築（2代目駅舎）。
1930年7月
五日市鉄道立川 - 当駅間が開通。
1931年12月
鉄道省八高線八王子 - 東飯能間が開通。八高線ホームおよび地下連絡通路を新設。
1940年10月
五日市鉄道が南武鉄道に合併し、同社の五日市線となる。
1944年4月
青梅電気鉄道と南武鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化され、国鉄青梅線と五日市線となる。
1944年10月
五日市線立川駅 - 当駅間が不要不急線として休止（実質廃止）。
1959年8月
駅舎を改築（3代目駅舎）。南口がある五日市線ホームと青梅線ホームをつなぐ跨線橋を建設。
1961年2月
五日市線の当駅 - 武蔵岩井間（後に武蔵五日市 - 武蔵岩井間は廃止）が電化される。
1965年
みどりの窓口開設。
1968年5月
西武拝島線玉川上水 - 当駅間が開通。北口を開設、跨線橋を西武線まで延長。
1971年2月
駅舎の一部を改築。コントロールセンター設置。
1976年10月
南口駅舎を2階建てに改築（4代目駅舎）。
1982年11月
五日市線の当駅 - 大久野駅間の貨物運輸営業を廃止する。
1984年2月
JR東日本の荷物扱い廃止。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1990年10月
1番線に五日市線の0キロポストを設置。
1991年1月
青梅線（2・3番線）ホームを拡張。日本では珍しい発泡スチロールを積み重ねる工法で施工された。
1993年11月
北口に自動改札機を設置。
1993年11月
南口に自動改札機を設置。
1996年3月
八高線の八王子 - 高麗川間が電化される。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年
月日不明：橋上駅舎化工事開始（5代目駅舎）。
2005年12月
八高線（4・5番線）ホームを拡張。
2007年3月
西武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2007年5月
地下連絡通路閉鎖。
2007年8月
橋上駅舎化に伴い自由通路の大部分が開通。同時にDila拝島も開業。JR東日本・西武間の乗り換え専用連絡通路は引き続き設置される。
2008年3月
橋上駅舎化工事の進展に伴い、JR東日本・西武間乗り換え専用連絡通路を廃止。
2009年5月
安全上の観点から市道北143号踏切を廃止。
2010年3月
橋上駅舎化工事完了。
2015年3月
八高線ホーム5番線にて昇降式ホーム柵の使用を開始（試行導入）。（後述）
2016年12月
青梅・五日市線にて東京圏輸送管理システム（ATOS）を導入。
2021年11月
1番線ホームを延伸及び拡幅。
2022年1月
JR東日本の駅にブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」が開設。
2023年10月
みどりの窓口の営業を終了。
2023年11月
話せる指定席券売機を導入。
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