浜松町駅
はままつちょう / ものれーるはままつちょう
📍 東京都港区
🏗️ 地上駅（橋上駅）
乗り入れ路線
京浜東北線
山手線
事業者情報
東日本旅客鉄道（JR東日本）
地上駅（橋上駅） ・ 2面4線 ・ 開業: 1909年（明治42年）12月16日 ・ 1日平均乗降人員: 133,902人
東京モノレール (東京モノレール羽田空港線)
高架駅 ・ 2面1線 ・ 開業: 1964年（昭和39年）9月17日
沿革
1909年12月
鉄道院東海道本線品川 - 烏森間開通と同時に開業。旅客営業のみの旅客駅。
1914年12月
京浜線電車（現・京浜東北線）が運転を開始。
1949年6月
日本国有鉄道が発足。
1955年5月
第2ホームを新設し、南北方向のホームを分離。
1956年11月
京浜東北線と山手線の分離運転を開始。
1964年9月
モノレール浜松町駅が開業。
1964年10月
都営地下鉄1号線（現：浅草線）の大門駅が開業し、乗り換え業務を開始。
1965年11月
東京モノレールの全額負担で国鉄南口改札および国鉄とモノレールとの連絡跨線橋が開設。
1968年10月
国鉄駅での荷物の取り扱いを廃止。
1974年9月
モノレールのホーム有効長を90メートルに延伸し、現行の長さになる。
1984年3月
国鉄浜松町駅に橋上駅舎が設置される。
1984年4月
モノレール浜松町駅の改修工事が完成し、供用を開始。エスカレーターや階段などが新設された。
1985年
前年竣工した浜松町構内跨線人道橋が土木学会田中賞を受賞。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。東海道貨物線品川 - 浜川崎 - 鶴見間が品川 - 浜松町 - 浜川崎と鶴見 - 八丁畷に整理される。
1988年3月
京浜東北線の快速運転開始により、日中は同線が通過するようになる。
1989年7月
（平成元年）：モノレール浜松町駅ホームに冷房装置が設置される。
1990年12月
カートレインの発着駅が恵比寿駅から変更される。
1992年12月
JR東日本の駅に自動改札機を設置。
1996年7月
モノレール浜松町駅に南口が開設。
1996年10月
東海道貨物線 品川 - 浜松町間が廃止。
1998年1月
都営地下鉄大江戸線の工事のため、東海道貨物線 浜松町 - 東京貨物ターミナル間（通称「大汐線」）休止。
1998年11月
モノレール浜松町駅3階にMCAT（モノレール浜松町シティエアターミナル）が開設。
2000年12月
都営地下鉄大江戸線の大門駅が開業。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年4月
東京モノレールでICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年7月
ダイヤ改正で京浜東北線の快速電車の停車駅となる。
2003年7月
JRと東京モノレールとの連絡通路を新設。
2010年9月
MCAT（モノレール浜松町シティエアターミナル）の営業を終了。
2012年10月
びゅうプラザの営業を終了。
2015年11月
モノレール浜松町駅がリニューアルオープン。
2018年3月
JR東日本と東京モノレールの乗換連絡通路を相互通行化。
2020年3月
JR東日本の2・3番線（山手線）ホームでホームドアの使用を開始。
2022年3月
駅たびコンシェルジュが開業。
2022年5月
5月23日：JR東日本の3・4番線ホームの拡幅（幅員：約6.5メートル→約10.1メートル）工事を実施。
2023年8月
みどりの窓口の営業を終了。
2025年3月
南口の新自由通路とそれに伴う南口（芝浦口）出入口の供用開始。
2025年10月
JR東日本でえきねっとQチケのサービスを開始。
2026年
年度内：JR東日本の1・4番線（京浜東北線）ホームでスリットフレームホームドアの使用を開始（予定）。
2026年
年度内：北側に橋上改札口を開設（予定）。東西自由通路の供用開始（予定）。南口自由通路を改修（予定）。
2026年6月
東京モノレールの駅舎で新たな北改札・中央改札を使用開始し、旧中央口改札および南口改札を閉鎖{{Cite press release|和書|url=https://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20260409.pdf|title=モノレール浜松町駅 新駅舎の一部使用開始について
2029年12月
モノレールの駅舎の建て替え工事が終了（予定）。
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