常陸多賀駅
ひたちたが
📍 茨城県日立市多賀町一丁目1-1
🏗️ 地上駅
のりば
2
上野・東京・品川方面
発車メロディ
いつでも夢を
上り線ホーム
沿革
1897年2月
日本鉄道磐城線の下孫駅（しもまごえき）として開業。
1906年11月
日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
1909年10月
線路名称制定により常磐線の所属となる。
1939年10月
常陸多賀駅に改称。
1949年6月
日本国有鉄道が発足。
1951年4月
日立製作所国分工場への専用線が接続。
1955年
現在の駅舎が完成
1984年2月
貨物の取扱を廃止。
1985年3月
荷物扱い廃止。
1987年3月
貨物の取扱を再開。
1987年4月
国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1998年3月
自動改札機を設置し、供用開始。
2004年
時期不詳：エレベーターを設置。
2004年10月
ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2011年2月
「常陸多賀駅前広場再整備工事」着工。
2012年6月
「常陸多賀駅前広場再整備工事」竣工。駅前ロータリーの通行方法をラウンドアバウト方式に変更。一般車乗降場（送迎用スペース）を設置。
2018年9月
業務委託化。
2020年3月
日立市が「常陸多賀駅周辺地区整備計画」を策定。
2022年4月
常陸多賀駅周辺地区整備事業デザイン監修者選定委員会が、「常陸多賀駅周辺地区整備事業デザイン監修者選定プロポーザル」を実施。デザイン監修者を株式会社 マウントフジアーキテクツスタジオ一級建築士事務所に決定。
2023年
秋に開催される「茨城デスティネーションキャンペーン」に合わせて、地域の特色に合わせた駅名標に装飾される。
2023年3月
みどりの窓口の営業を終了。
2023年8月
日立市と東日本旅客鉄道が、「自由通路・駅舎の整備に関する基本協定」を締結。
2023年12月
常陸多賀駅周辺地区整備事業に関連する都市計画道路を変更。
2024年7月
日立市が「常陸多賀駅周辺地区まちづくりグランドデザイン」を策定。
2025年3月
ダイヤ改正により、当駅の3番線（上り特急待避線）が使用停止となる。これ以降の上り普通電車は日立駅の2番線で待避が行われる。
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