Kakegawa駅
かけがわ
📍 静岡県掛川市
🏗️ 地上駅
乗り入れ路線
東海道新幹線
のりば
1
浜松・豊橋方面
2
静岡・沼津方面
3
浜松・豊橋方面
4
東京方面
5
新大阪方面
事業者情報
東海旅客鉄道（JR東海）
開業: 1889年（明治22年）4月16日 ・ 1日平均乗降人員: 10,980人
天竜浜名湖鉄道 (天竜浜名湖線)
地上駅 ・ 1面2線 ・ 開業: 1987年（昭和62年）3月15日 ・ 1日平均乗降人員: 800人
沿革
1889年4月
官設鉄道静岡駅 - 浜松駅間が開通し、開業。
1895年4月
線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
1930年5月
昭和天皇が静岡県内を行幸。島田駅発-掛川駅着のお召し列車が運転。
1935年4月
二俣線が遠江森駅まで開通し接続駅となる。
1940年6月
木造の現駅舎に改築（2代目）。
1984年1月
貨物の取扱を廃止。
1985年3月
荷物の取扱を廃止。
1987年2月
みどりの窓口開設。
1987年3月
二俣線が第三セクター化、天竜浜名湖鉄道に転換。
1987年4月
国鉄分割民営化により、東海道本線の駅はJR東海に承継される。
1988年3月
東海道新幹線の駅が開業。請願駅であり建設費は地元負担。
1992年11月
東海道本線の駅に自動改札機を導入。
1998年3月
新幹線の駅に自動改札機を導入。
2002年6月
FIFA（国際サッカー連盟）主催2002サッカーワールドカップ の帰宅客輸送のための当駅始発の深夜新幹線「特別号」を運転。
2008年3月
ICカード「TOICA」の利用が可能となる。天浜線用の改札口からもTOICAで退場することが可能になる。
2010年2月
駅に多機能トイレ・エレベーター・エスカレーターなどのバリアフリーと高架の連絡通路の使用開始。
2012年12月
北口の木造駅舎の耐震化工事に伴い、仮設駅舎の建設を開始する。
2013年3月
仮設駅舎による客扱いを開始する。
2013年5月
駅舎の解体工事を開始する。
2013年7月
駅舎新築工事を開始する。
2014年1月
新駅舎による客扱いを開始する。
このページは日本語版の試験公開です。一部の情報（アクセシビリティの詳細、豆知識など）は現在英語版のみです。
英語版はこちら
英語版はこちら