春日部駅
かすかべ
📍 埼玉県春日部市粕壁一丁目10-1
🏗️ 地上駅
乗り入れ路線
東武スカイツリーライン
野田線
のりば
1
新越谷・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ 日比谷線 中目黒・ 半蔵門線 渋谷・ 東急田園都市線 中央林間方面
3
新越谷・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ 日比谷線 中目黒・ 半蔵門線 渋谷・ 東急田園都市線 中央林間方面
4
7
下り
8
大宮方面
発車メロディ
クレヨンしんちゃん
オラはにんきもの
沿革
1899年8月
東武鉄道（現・東武伊勢崎線）開通時に粕壁駅（かすかべえき）として開設。
1929年11月
北総鉄道（現・東武野田線）当駅 - 大宮（仮駅）間開通。
1929年11月
北総鉄道が総武鉄道（2代）へ改称。
1930年10月
総武鉄道当駅 - 清水公園駅間開通。
1944年3月
陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併。同時に総武鉄道線は野田線へ改称。
1949年9月
春日部駅へ改称。（1944年（昭和19年）4月の町村合併に伴い、所在地が粕壁町から春日部町へ改称されたことに対応するもの）。
1966年9月
伊勢崎線と帝都高速度交通営団（営団、現・東京地下鉄）日比谷線直通列車乗入開始。
1971年12月
西口新設。
1976年
駅東方に富士見町地下道新設。
1999年3月
特急スペーシアの一部列車停車開始。
2001年3月
特急スペーシア全列車停車開始。
2003年3月
伊勢崎線と営団半蔵門線直通列車乗入開始。
2004年6月
浅草駅寄りにある跨線橋を西口まで延伸。
2004年10月
野田線東岩槻駅 - 当駅間複線化。東武動物公園駅寄りの跨線橋にエレベーターを4基設置。
2009年3月
野田線ホームへ発車メロディ導入。
2012年3月
駅ナンバリング導入。当駅には東武スカイツリーラインのTS 27と、野田線のTD 10の2つの番号が付与された。なお、東武線における二重付番は当駅のみである。
2013年3月
ダイヤ改正に伴い、日中の区間準急が廃止。日中に浅草駅に向かう列車は、特急の他は2時間に1本の運用となった区間快速のみで、それ以外は東京メトロ日比谷線と東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車が大半を占める運用となった。
2014年1月
発車標更新、接近チャイム導入。
2016年11月
『クレヨンしんちゃん』のアニメ放映25周年を記念し、当駅でクレヨンしんちゃんのラッピング電車の出発式が行われる。
2017年1月
1か月限定で、春日部駅構内通り抜け実証実験が行われる。
2017年1月
伊勢崎線ホームへ発車メロディ導入。
2017年2月
構内通り抜け実証実験終了。
2017年4月
ダイヤ改正に伴い、リバティきぬ・けごん・会津・りょうもうと「スカイツリーライナー」、「アーバンパークライナー」の停車駅になる。一方で快速と区間快速は廃止された。
2017年12月
当面の間、西口駅名看板をクレヨンしんちゃんオリジナルデザインへ変更。
2018年10月
発車メロディを『クレヨンしんちゃん』3代目オープニングテーマ「オラはにんきもの」に変更。
2019年3月
当駅付近連続立体交差事業が都市計画決定。
2021年3月
高架化工事着手。
2023年2月
高架化工事に伴い、東口仮駅舎使用開始。
2024年5月
高架化工事に伴い、東武スカイツリーライン上り仮ホーム（1・2番線）の供用を開始。
2025年10月
高架化工事に伴い、東武スカイツリーライン下り仮ホーム（3・4番線）の供用を開始。
このページは日本語版の試験公開です。一部の情報（アクセシビリティの詳細、豆知識など）は現在英語版のみです。
英語版はこちら
英語版はこちら