九段下駅
くだんした
📍 東京都千代田区九段南一丁目6-1（東京メトロ） / 東京都千代田区九段北一丁目13-19（東京都交通局）
🏗️ 地下駅
乗り入れ路線
半蔵門線
新宿線
東西線
のりば
1
西船橋・津田沼・東葉勝田台方面
2
中野・三鷹方面
3
渋谷・長津田・中央林間方面
4
押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面
5
新宿・ 京王線方面
6
本八幡方面
発車メロディ
大きな玉ねぎの下で 〜はるかなる想い Ver.A
1番線
大きな玉ねぎの下で 〜はるかなる想い Ver.B
2番線
センスオブワンダー
3番線
手を取って
4番線
メロディ
5番線
素直な心
6番線
沿革
1919年6月
内務省設置の東京市内外交通調査会が、池袋洲崎線に九段坂駅の設置計画を公表する。
1962年10月
帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線の当駅工区（東西線 九段下工区）の建設工事に着手。
1964年11月
東西線の当駅工区（東西線 九段下工区）の建設工事が竣工。
1964年12月
東西線が高田馬場駅から延伸した際の終着駅として開業。
1966年3月
東西線が竹橋駅まで延伸され、途中駅となる。
1975年5月
都営10号線（現・都営新宿線）・営団11号線（現・半蔵門線）の当駅工区（10号線 九段下第一・九段下第二工区）の建設工事に着手
1980年2月
都営10号線・営団11号線の当駅工区（10号線 九段下第一・九段下第二工区）の工事竣工。
1980年3月
都営新宿線の新宿 - 岩本町間開通に伴い開業。東西線と新宿線の乗換駅となる。
1989年1月
（平成元年）：営団地下鉄半蔵門線半蔵門 - 三越前間開通に伴い同線の駅が開業。現在の形となる。
2000年4月
4番線ホームで、押上行きの列車が、無人のベビーカーをドアに挟んだまま発車する事故が発生。
2004年4月
営団地下鉄の民営化に伴い、東西線・半蔵門線の駅が東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2007年3月
ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2013年3月
4番線と5番線の間の壁が撤去され、半蔵門線と都営新宿線のコンコースも接続される（後述）。
2015年5月
東西線ホームに発車メロディを導入。
2016年3月
2番線で大開口ホームドアの実証試験を開始（翌年3月頃まで）。
2018年9月
半蔵門線ホームに発車メロディを導入。
2020年3月
3線共通改札口の供用を開始。
2021年7月
9月30日：2020年東京オリンピック・パラリンピック開催に伴い、都営新宿線ホームにおいて副名称「日本武道館」および特別接近メロディ（『Make The Beat!』プロジェクトの「2020ビート」のアレンジ）を期間限定で使用。
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