元住吉駅
もとすみよし
📍 川崎市中原区木月一丁目36-1
🏗️ 高架駅
乗り入れ路線
目黒線
東横線
のりば
2
横浜・元町・中華街・新横浜・二俣川方面{{Cite web|和書|url=https://www.tokyu.co.jp/railway/timetable/pdf/202503_ty12_motosumiyoshi2.pdf|title=
沿革
1926年2月
開業。
1940年
橋上駅舎化。
1961年12月
駅を北側に移動し、駅舎を地下化。
1974年6月
磁気式自動改札機を本格設置。それ以前に、光学読取式自動改札機を試験設置したことがあったが、この時点から、他の10駅同様磁気式となった。
2000年3月
当駅を含む武蔵小杉駅 - 日吉駅間の複々線化工事に着手。
2006年9月
地上駅から高架駅に切り替わるとともに駅構造も2面4線から2面6線に変更{{Cite journal |和書 |title=元住吉駅を高架化します|journal =HOT ほっと TOKYU
2006年9月
前日の24日まで設定されていた本駅始発・終着の急行が廃止。
2007年8月
目黒線延伸工事（武蔵小杉駅 - 日吉駅間）の進捗に伴い、この日のダイヤ改正から隣の日吉駅待避線である2・3番線を目黒線の線路に転換する工事が行われることになり、待避線の使用ができなくなることから同駅で行っていた待避をすべて本駅に移転。
2008年2月
3・4番線（目黒線ホーム）にホームドアを設置。
2008年6月
目黒線が武蔵小杉駅から延伸開業。
2014年2月
下り線ホームに停車していた電車に後続の電車が追突（日本の鉄道事故 (2000年以降)#東急東横線元住吉駅追突事故）。
2016年2月
2・5番線（東横線ホーム）にもホームドアを設置。
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