西日暮里駅
にしにっぽり
📍 東京都荒川区西日暮里五丁目
🏗️ 地下駅
乗り入れ路線
千代田線
京浜東北線
山手線
日暮里・舎人ライナー
のりば
1
代々木上原・伊勢原方面 / 上野・東京・横浜方面
2
北綾瀬・我孫子・取手方面 / 上野・東京・品川方面
3
池袋・新宿・渋谷方面
4
赤羽・浦和・大宮方面
事業者情報
東京地下鉄（東京メトロ） (千代田線)
地下駅 ・ 2面2線（2層式） ・ 開業: 1969年（昭和44年）12月20日
東日本旅客鉄道（JR東日本）
高架駅 ・ 2面4線 ・ 開業: 1971年（昭和46年）4月20日 ・ 1日平均乗降人員: 89,606人
東京都交通局 (日暮里・舎人ライナー)
高架駅 ・ 1面2線 ・ 開業: 2008年（平成20年）3月30日
発車メロディ
JRE-IKST-007-02
JRE-IKST-010-02
JRE-IKST-010-01
JRE-IKST-007-01
沿革
1969年12月
帝都高速度交通営団（営団地下鉄）千代田線の駅が開業。ただし、国鉄の架道橋改良工事の関係で、ホームは北千住寄りの半分ほどだけ使用していた。このため、車両も3両編成で使用された。
1971年3月
営団千代田線・大手町 - 霞ケ関間が開業。これに合わせて、当駅もすべての駅施設の使用を開始。
1971年4月
営団千代田線との乗り換え駅として国鉄の駅が開業。山手線の中では高輪ゲートウェイ駅に次ぐ2番目に新しい駅である。
1987年4月
国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年3月
京浜東北線の快速運転開始に伴い、日中は京浜東北線列車が通過するようになる。
1991年1月
JR東日本の駅に自動改札機を設置。
1995年11月
連絡改札口に自動改札機を設置し、供用を開始。
2001年11月
JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2004年4月
帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の民営化に伴い、千代田線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2007年3月
東京メトロでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2008年3月
東京都交通局の日暮里・舎人ライナーの駅が開業。
2013年12月
みどりの窓口の営業を終了。
2014年6月
JR東日本の2・3番線（山手線ホーム）でホームドアの使用を開始。
2018年10月
地下鉄ホームに発車メロディを導入。
2019年4月
JR東日本の1・4番線（京浜東北線ホーム）でホームドアの使用を開始。
2022年4月
JR東日本の駅が株式会社JR東日本ステーションサービスに業務委託化。
2025年10月
JR東日本でえきねっとQチケのサービスを開始。
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