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高津駅

たかつ
📍 川崎市高津区二子四丁目1-1
🏗️ 高架駅

乗り入れ路線

田園都市線 大井町線

のりば

1 鷺沼・長津田・中央林間方面
4 渋谷・押上〈スカイツリー前〉・春日部方面

沿革

1927年7月
玉川電気鉄道溝ノ口線開通時に開設。
1943年7月
軌間を1,372mmから1,067mmへ改軌、大井町線(大井町駅 - 溝ノ口駅間)へ移管。
1969年3月
上り線を仮設ホームへ移設、その後下り線も仮設ホームへ移設。
1972年2月
当駅付近の高架化工事に着手。
1975年12月
下り線高架化。
1976年9月
上り線高架化。
1977年3月
高架化工事完成。ホーム位置は、地上時代よりも60 mほど渋谷寄りに移動した。工事延長は845 m、事業費は33億8,000万円である。駅前の交通量が非常に多い府中街道の踏切(高津1号踏切)、構内踏切含む踏切6か所が廃止された。
1982年4月
駅二子新地寄り高架下に電車とバスの博物館が開業。
2002年9月
電車とバスの博物館が改良工事のため閉館(その後、2003年(平成15年)3月21日に宮崎台駅東側へ移転の上再開)。
2007年11月
下り線ホームが新ホームへ移設。
2007年12月
上り線ホームが旧下り線ホームへ仮移設。
2008年6月
上り線ホームが新ホームへ移設。
2009年7月
複々線化工事完成(大井町線延伸)。両側に対面式上下線ホーム2面2線、中央に通過線2線を設置。東口改札口を新設。
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