Toyohashi駅
とよはし
📍 愛知県豊橋市花田町字西宿
🏗️ 地上駅（橋上駅）
乗り入れ路線
東海道新幹線
沿革
1888年9月
官設鉄道の駅として、豊橋駅開業。
1897年7月
豊川鉄道が豊川駅まで開通、同鉄道の豊橋駅開設。
1899年12月
豊川鉄道の豊橋駅が吉田駅に改称。
1909年10月
線路名称制定。豊橋駅を通る官設鉄道線を東海道本線と命名。
1916年7月
駅舎を改築、新駅舎使用開始。
1925年7月
駅前に、豊橋電気軌道（現・豊橋鉄道東田本線）の駅前停留場が開業。
1927年5月
駅舎を改築。
1927年6月
吉田駅に、愛知電気鉄道豊橋線が乗り入れ。
1927年10月
駅南南東に、渥美電鉄（現・豊橋鉄道渥美線）の新豊橋駅が開業。
1929年4月
西口を開設。
1935年8月
愛知電気鉄道が合併で名古屋鉄道（名鉄）になる。
1936年12月
二俣西線 新所原 - 三ヶ日間 (12.1 km) 開業（豊橋駅乗り入れ開始時期は不明）。
1943年8月
豊川鉄道が国有化され飯田線となる。あわせて吉田駅を豊橋駅に統合、豊橋駅は国有鉄道と名鉄の共同使用駅となる。
1945年6月
昭和20年）：空襲で駅全焼。
1946年2月
西口の営業を再開。
1946年10月
豊橋市に昭和天皇の戦後巡幸。お召し列車が東京駅発 - 豊橋駅着、豊橋駅発 - 岡崎駅着で運行。
1948年5月
名鉄豊橋線、名古屋本線に改称。
1950年3月
「民衆駅」の新駅舎が竣工。3月30日に国鉄総裁加賀山之雄臨席で竣工式を挙行、4月1日より駅舎開業。
1953年7月
東海道本線の浜松駅から名古屋駅まで電化。この日から特急「はと」が豊橋駅に停車を開始。
1964年10月
東海道新幹線開通、新幹線停車駅となる。
1970年3月
新幹線のホームが16両対応に延伸される。
1970年7月
新駅舎「豊橋ステーションビル」が営業開始。
1986年11月
荷物の取り扱いを廃止。
1987年3月
国鉄二俣線の廃止に伴い9・10番線ホームが廃止される。
1987年4月
国鉄分割民営化により、国鉄豊橋駅は東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）が継承。
1996年9月
橋上駅舎・東西自由通路の使用を開始。
1997年3月
駅ビルの商業施設「カルミア」が開業。
1997年6月
駅ビルのホテル「ホテルアソシア豊橋」が開業。
1998年
[[ファイル:160321 Toyohashi Station Toyohashi Aichi pref Japan01n.jpg|thumb|豊橋駅東口サークルプラザ]]
1998年2月
新幹線改札口に自動改札機を導入。
1998年2月
駅前停留場が東口駅前広場のペデストリアンデッキ下（現在地）に設置。
1998年3月
ペデストリアンデッキ、豊橋駅東口サークルプラザ新設など東口駅前広場の整備が完成。
1998年10月
JR貨物、豊橋駅を「自動車代行駅」に指定。コンテナ貨物列車の設定廃止。
2003年10月
新幹線ダイヤ改正で「ひかり」停車本数増加（1日上下6本から16本へ）。
2005年6月
名鉄においてトランパスが利用可能に（2012年（平成24年）2月29日をもってサービス終了）。
2006年11月
JR東海においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2008年3月
南口自由連絡通路を新設。
2011年2月
名鉄においてICカード「manaca」の利用が可能となる。
2012年4月
TOICA・manaca相互利用が可能となる。飯田線・名鉄線ホーム（1・2・3番線）にはJR・名鉄間の乗り換え用簡易改札機が設置された。
2015年8月
在来線改札内の「駅ナカ」化による第1号店として「ベルマート豊橋店」がオープン。10月には「成城石井」や「ミニプラ」など4店舗が、12月には「PRONTO」などが入る「フードテラス」がオープンした。
2017年8月
在来線有人改札をガラス張りのウォークインタイプに改装。
2017年10月
飯田線用の整理券精算機（整理券読み取り機能付き運賃箱、レシップ製）を設置。
2018年3月
駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。当駅にはCA42(東海道線）、CD00（飯田線）が与えられた。
2022年9月
ジェイアール東海ツアーズ豊橋支店が閉店。
2026年2月
在来線のJR全線きっぷうりばの営業を終了。
2026年2月
サポートつき指定席券売機を導入<ref name="jrc-
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